RAID HUMMER 2005

Dimanche 8 mai 2005 :

11 Hummer et leurs équipages débarquent sur le sol tunisien.

Nous partons dans l'inconnu car personne n'avait osé lancer ces mastodontes sur des pistes hostiles. Nous connaissions leurs indéniables capacités sur la neige et leur confort exceptionnel sur la route mais le sable et la caillasse...

Lundi 9 mai 2005 : 1ère épreuve spéciale de 188 km

7H00 plein d'essence fait, compteur à zéro, nous nous saisissons de notre road book pour effectuer une trentaine de kilomètres à l'ouest de Gabes.

Début d'épreuve tout au road book avec départ toutes les 2 mn pour éviter poussière et gravillons.

Et là nous nous apercevons que de nombreux participants attaquent cette épreuve non chronométrée au rythme d'une rallye.

Les premiers km sur une piste de pipeline sont avalés à un rythme d'enfer, piste rapide, puis étroite même trialisante parfois, rien n'effraie nos participants.

Là où nous avions crevé plusieurs fois avec un Toyota pendant les reconnaissance, aucune crevaison sur les 11 Hummer.

Le piège redouté est la tôle ondulée trop facilement absorbée par les suspensions de nos hummers mais échauffant nos amortisseurs de manière évidente d'autant qu'aucun véhicule n'a été préparé, tous d'origine.

A midi à Tataouine, force est de constater que même si rien n'a été cassé, il faudra les calmer pour le long jeu de piste de l'après midi.

Rien n'y fait, ils s'éclatent et si pour la majorité, il y aura plantage route, 2 véhicules tirent leur épingle du jeu et arrivent avec plus d'une heure d'avance. La fin du parcours est hallucinant, les hummer volent carrément, je regarde mon compteur, il indique 140 km/h. Les 3 hummer devant moi doivent bien taquiner 160 ! hic! le Hummer 2 situé au centre se retrouve sans visibilité dans le poussière des 2 autres et décolle environ de 60 cm de l'arrière, atterrit en pleine courbe sans encombre.Ouf! j'ai eu peur pour eux! même Yvan Muller qui participait au raid à trouver que le rythme était particulièrement élevé.

Arrivée à ksar Gilhane avec un petit cordon de dunes avalé sans encombres.

Bilan de la journée : 3 amortisseurs changés par notre équipe d'assistance et un échappement dessoudé et réparé.

Demain est une autre histoire, au programme : dunes, dunes et dunes.

Mardi 10 mai 2005

Nous attaquons les dunes au sortir de l'hotel! Personne n'a jamais piloté dans les dunes (impressionnant au premier abord) et personne ne sait si les hummer vont s'en sortir.

Nous avons les consignes et nous allons essayer de les appliquer.

Les 3 derniers du groupe s'ensablent dès les premiers kilomètres, 1 h de perdu et le reste des dunes sans dégonfler, en douceur, le pied total. Road book de départ, 103,6 km à l'arrivée des dunes, 104 km!h au compteur...

Notre séjour s'est poursuivi par une journée de repos, puis une ballade dans l'Atlas.

Bilan : nos hummers ont été d'une efficacité et d'une fiabilité redoutable dans un confort, une organisation de "Legend Motor" sans faille.

Nous repartons en 2006 mais avec 40 hummer et 5 spéciales de 350 km à avaler chaque jour!

Source : Legend Motors - Christian MARTIAL